多地多重利好政策，助力全国新能源汽车充电桩网点建设加速完善

4月12日，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合印发《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，提出2024—2026年，按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作。示范期内，每年均达到最高目标的试点县最多可获得4500万元。

同期，多省市地区财政补贴也由补贴电动车消费向补贴充电基础设施转变，有利于进一步刺激新能源汽车充电桩网点建设。

自去年国务院办公厅发布《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见 》，明确2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系的目标，全国新能源汽车充电桩数量正一路稳健增长。

根据《中国充电联盟》最新数据显示，2024年1-3月，充电基础设施增量为71.6万台，同比上升13.2%。其中公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8%，随车配建私人充电桩增量为53.3万台，同比上升13%。截止2024年3月，全国充电基础设施累计数量为931.2万台，同比增加59.4%。从2023年4月到2024年3月，月均新增公共充电桩约7.9万台。

得益于政府政策层面的大力扶持和行业创新技术的高速发展，以及旺盛的市场需求，充电基础设施与新能源汽车持续快速增长，2024年第一季度桩车增量比首次达到1:2.5，这表明充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

目前，新能源汽车与供电网络的融和互动体系正不断完善，多方政策轮番出台，推进车网服务保障，高效发挥新型电力系统的优势，让新能源汽车实现智能有序充电。相信在不久的未来，新能源充电桩市场规模有望达到千亿级。